Dal 4 giugno Neos ha inaugurato un volo settimanale diretto JFK–Bari, effettuato con un Boeing 787‑9 Dreamliner (355 posti, economy+premium) operativo fino al 15 ottobre 2025.
Nuovo volo diretto New York–Bari
Primo decollo da NY martedì ore 18:20, arrivo a Bari mercoledì alle 09:00, con ritorno alle 11:35 per NY.
Cresce il traffico passeggeri
Nei primi due mesi del 2025 negli aeroporti pugliesi (+16 %), Bari registra +18,3%: 424 364 passeggeri a febbraio (+21,5%) rispetto al 2024 .
Il 2024 si chiude superando 7.26 milioni passeggeri a Bari e oltre 10,7 milioni nello scalo regionale complessivo.
Collegamenti serali e notturni potenziati
Per risolvere i disagi estivi tra voli e TPL, dal 1 luglio al 30 settembre sono attivi nuovi collegamenti Aeroporto → Bari Centrale:
Ferrotramviaria: 20:45, 21:33, 22:11, 22:56, 23:23 Cotrap: 21:05, 21:30, 22:30, 23:30, 00:30, 01:30 Amtab: ultima corsa alle 22:10 Taxi in potenziamento, nuove licenze in arrivo .
Chiusura temporanea per atterraggio d’emergenza
Il 28 giugno lo scalo è stato temporaneamente chiuso (fino alle 12:45) per permettere l’atterraggio di emergenza al volo TUI Corfù–Düsseldorf con segnalazione guasto al motore.
Alcuni voli sono stati dirottati su Brindisi/Napoli con trasporto via terra dei passeggeri .
Strutture e infrastruttura
Il terminal copre 29.000 m², distribuiti su 5 livelli, con 18 piazzole, 4 jet bridges, capacità progettuale di 3,6 milioni di passeggeri/anno.
La pista è lunga 3 000 m con sistemi ILS/LED aggiornati .
In sintesi
Voli intercontinentali: avviata la rotta New York–Bari; confermato l’aumento del traffico.
Servizi migliorati: implementati collegamenti serali/notturni tra aeroporto e città per turismo ed economia.
Gestione efficiente: la gestione dell’atterraggio d’emergenza ha funzionato senza criticità.
Capacità e infrastrutture: lo scalo dispone di ottime strutture e piste moderne, pronte a sostenere i prossimi flussi.
Piero Villani 
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